德國(guó)IFM也可以稱(chēng)為愛(ài)福門(mén)，它來(lái)自于高大尚一個(gè)國(guó)家德國(guó)。易福門(mén)主要是以工控類(lèi)產(chǎn)品為主。在市場(chǎng)用量非常之大。
IFM電感式全金屬傳感器IGT247
一：傳感器的簡(jiǎn)介
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87對(duì)傳感器下的定義是：“能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律成可用信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其它所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。
二：傳感器的使用安裝注意事項(xiàng)
溫度傳感器
1.傳感器接地應(yīng)可靠，傳感器的導(dǎo)線(xiàn)邊接不得短路。
2. 動(dòng)磁式水溫表傳感器的熱敏電阻會(huì)隨著溫度上升，電阻值減小。
油量傳感器
1.油箱內(nèi)浮子的移動(dòng)應(yīng)靈活，否則會(huì)因浮子與油箱隔板干涉造成指示不準(zhǔn)。
2. 油量傳感器接地應(yīng)可靠。
3. 動(dòng)磁式油量表的可變電阻式傳感器的電阻會(huì)隨著油箱內(nèi)部油量平面升高而升高。
轉(zhuǎn)速傳感器
1.確保傳感器底部與發(fā)動(dòng)機(jī)齒頂間隙0.8至1.0mm,否則會(huì)造成指示失準(zhǔn)。正確的安裝方法是先將傳感器擰到底，即傳感器底部碰到發(fā)動(dòng)機(jī)飛齒頂部，然后逆時(shí)針回旋三分之二圈，再用背緊螺母緊固。
2. 怠速時(shí)轉(zhuǎn)速傳感器輸出感應(yīng)電壓Urms>1.0V。
壓力傳感器
1.動(dòng)磁式壓力表的可變電阻值隨壓力升高而升高。
2. 安裝壓力傳感器時(shí)，不可直接擰外殼。
3. 如傳感器有報(bào)警，那么傳感器線(xiàn)與報(bào)警線(xiàn)不可接反。
IFM電感式全金屬傳感器IGT247